丹佛——今年，近200名地区交通运输区(RTD)的公交和铁路运营商因吸毒而获得了为期4个月的带薪休假。
许多人在开车时受到辐射后呼吁救援，这经常导致服务延误。
丹佛7号调查公司通过公开记录请求获得数据，包括RTD操作员药物暴露索赔、支付的医疗费用、1月份工会协议给予司机的休假以及因救济而导致的延误。
RTD从4月份开始跟踪那些休假两天的操作员——他们暴露的那一天加上额外的一天。这次休假是RTD与代表其运营商的工会达成的协议。
在4月1日至8月6日期间，有192名操作员因声称在火车上接触毒品而被停职。数据显示，在2022年初至2023年8月中旬期间，RTD向接触毒品的员工支付了99,704.33美元的医疗费用。
“司机每天都打电话来，”一位资深操作员告诉丹佛7调查的隐藏摄像头。这名司机在发表评论时并不知道自己在镜头前。“人们上了火车，抽芬太尼……一切都结束了。”
数据显示，今年有163名司机在开车时接触毒品后请求救助。这些电话导致每条线路平均延误约32分钟，其中公交线路延误时间最长。
丹佛7号调查人员通过隐藏摄像头采访了乘客，他们说他们每天都在公共汽车、轻轨和通勤轨道上看到吸毒。
丹佛7:调查
“这是可怕的。这是不安全的:在RTD物业中吸毒仍然猖獗
Jennifer Kovaleski, 2023年6月9日晚9:45隐藏摄像头还捕捉到几名乘客在多次旅行中吸毒。
“哦，我们每天都会生病。司机生病了，司机打电话来，司机又打电话来，”这位经验丰富的操作员说。“对此没有采取任何措施。我们一遍又一遍地抱怨……非常非常令人沮丧。”
当被问及司机是如何证明暴露的时候，RTD首席人事官Charlene Polege表示，他们相信自己说的话。
“如果他们告诉我们他们暴露了，他们就暴露了。我们将相应地对待他们。”
科罗拉多州卫生和环境部的研究表明，“空气和皮肤接触芬太尼并不代表对安全的现实威胁。”科罗拉多大学安舒茨医学中心也发表了一篇关于芬太尼神话的论文。其中一个误解是，靠近芬太尼会导致“严重影响”。
RTD警察局局长乔尔·菲茨杰拉德(Joel Fitzgerald)说，他对丹佛7号调查获得的数据感到惊讶，但他不认为自己有资格质疑司机是否应该因接触毒品而被停职。
他说:“我认为新闻业质疑任何事情都是公平的。”“我的工作不是评判司机。我的工作是观察系统中发生了什么，并尽量减少他们接触任何麻醉品的可能性。”
局长和他的团队承认，减轻芬太尼不断升级的影响是一项挑战，乘客和运营商的投诉都是合理的。
“我会把它描述为简单的使用，”RTD警察下士雅各布·舒伯特说。“完全无视法律。”
Polege说，RTD正在努力解决这个问题，但资源是个问题。
她说:“我们需要能够在任何时候、任何时候触及所有角落，而我们目前没有这样做的资源。”
丹佛:有什么建议吗?请使用下面的表格向我们发送您希望丹佛7调查团队检查的评论或故事想法。您也可以发送电子邮件至investigates@Denver7.com或致电我们的新闻编辑室303-832-0200。
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